Farbe: VW LG9U, schwarzbraun-metallic

Motor:
WBX 2.1 DJ
Auspuffanlage Ahnendorp Street Sport
Einsprtzanlage frei programmierbar Halltech F1
leicht bearbeite Köpfe / Ventile strömungsgünstig / Kanäle angepasst
Leistung ca. 125 PS

Wasserkühler Passat TDI in der ex Reseveradwanne, Ölkühler racimex 19 Reihen montiert vor dem Wasserkühler, E - Lüfter vom Omega, Luftleitbleche zur Abschirmung der Benzinpumpe

Hinterachse:
Ex Automatik jetzt umgebaut auf Pendelachse mit kurzem Getriebe, Typ 3 Schwerter, Federstab mittlerer Länge mit 25mm Durchmesser, Zusatzgetriebehalter, Getriebegabelhalter verstärkt, Cup - Streben, Stoßdämpfer Koni-rot

Vorderachse:
Orginale Vorderachse mit Rasterplatten, Achsabstützung, Caster-Shims,

Bremsanlage:
Vorne innenbelüftet, hinten Trommel mit 19mm Radzylinder


Räder und Reifen:
6X16 et 52.5 mit 195/45-16 Dunlop mit 25mm Distanzscheiben
8x16 et 52.5 mit 225/45-16 Dunlop mit 35mm Distanzscheiben

Besonderheiten:
Teileverwertungsmobil, alles was im Laufe von 15 Jahren an nicht verbauten Teilen in der Halle angesammelt hatte ist an diesem Wagen angebracht.
Geplanter Fertigstellungstermin gegen Ende 2005, vorausgesetzt das Ding fällt nicht wieder von der Hebebühne.